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　　“2015年钢材价格下跌，跌破成本线，难以通过降成本完全消化。虽然大家已经意识到化解钢铁过剩产能是当务之急，但是，对于绝大多数民营钢企老板来说，他们认为钢厂是自己亲手打拼、艰苦创业建成的，不愿意看到“我停产你不停产，我压缩你不压缩”的现象出现，观望情绪十分严重。
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　　8月17日，大秦线下庄站站内发生重车掉道事故，大秦线全线关闭，组织抢修18日晚上18点，铁轨更换完毕，故障排除，但是收尾工作尚未结束由于列车调度、通讯、车皮供应、站内技术作业等，需要一段时间恢复再加上北方地区突降大雨，涉及到汛期安全隐患排查、线路检查，造成全线运输未完全恢复，港口空车不能及时去，矿站装好的重车不能及时发出　　19日上午11点，秦皇岛港翻车机房外的空车陆续；19日下午，秦港六、七、翻车机陆续恢复卸车作业19日夜，“大秦线—秦皇岛港”运输通道已经。

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　　随着矿价的大跌，近期港口到货量有所，港口铁矿石库存明显下降。相关机构分析认为，经过5月份钢价的大跌后，国内相当一部分钢企已经由盈转亏，5月下旬以来减产检修的钢厂逐步增多，对钢价将形成一定的支撑。
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