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太仓SKS3材料拒绝中间商　　煤炭业也面临着同样的问题。中，虽比钢铁企业总体底子要厚，但“僵尸”化趋势加重。近日，陕西煤业、云煤能源、大同煤业和中煤能源相继发布年报，2015年四家企业加起来预计净亏80亿元左右，只好纷纷变卖产业，断臂求生。 　　此外，在这些看得见的肇因背后，其实还有很重要的一点:产能过剩企业，基本集中在钢铁、煤炭、石化、建材、有色化工等行业，而这些大多为国有企业。去产能之所以举步维艰，表面看是眼前利益的掣肘，深层原因则是国企改革的滞后。 　　这是钢企在利润驱动下复产的可能原因。另外，近来欧盟对钢铁去产能步伐的表态虽然有更多的考虑因素，也从侧面反映了钢铁行业去产能的艰难程度。武钢股份董事长曾表示，的钢铁行业若要削减过剩的供应，整合至关重要。

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　　此外，“”的建设，亦有利于推动国内钢材消费架构以及扩大钢材出口市场。“”的提出，将在一定程度上基础设施建设在钢铁下游需求中的占比。根据专业人士，在未来4年时间里，“”核心基础道路、铁路建设累积将会投资超过3.26亿美元，仅2015年基础设施建设就将可带动钢材需求量约469.8万吨。

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　　面对亏损额占据总亏损额三成以上的攀钢，集团亦被指“已有意将其甩开”。5月24日，钢铁工业协会（下称“中钢协”）发布了《钢铁工业发展报告（2016版）》(下称“《报告》”)。数据显示，年，累计产钢38亿吨，了同期GDP总量增长65%、固定资产投资增长128%对钢铁的巨大需求。 　　“我们现在规模以上大中型钢铁企业超过1500家，由于各自根据宏观情况判断做规划，客观上了产能过剩。”对此，马国强表示，现有的产能里还有相当数量是环保不达标或者安全生产不具备条件。对于去产能的，马国强也表达了他的想法：利用好供给侧改革。 　　目前我国钢铁形势出现上述特点，既受到国民经济从早先景气扩张进入深度期的宏观变化影响，也与钢铁行业成本结构与政策等方体属性特征对产量与产能调节产生特殊制约作用有关，需要在透彻分析问题成因基础上设计应对政策。